タイヤ切断機の開発

これは、環境汚染を減らし、無駄を宝物に変える効果的な方法です。 1970年代以来、いくつかの産業的に先進国は、中古タイヤの使用を研究し始めています。たとえば、日本と米国は、発電またはセメントの生産のための燃料として廃ゴムタイヤを使用しています。
しかし、1990年代以来、英国や米国などの多くの国は、廃棄物のゴム製タイヤのひび割れ技術に興味を持っています。これらは、約1000の高温亀裂を使用しています。欠点は、高エネルギー消費量、亀裂のある炭素黒と低収量の質の低さです。
タイヤ切断機は廃棄物のゴム製タイヤを押しつぶし、触媒の作用下では、割れたガスにひび割れ、ひび割れた蒸留油にひび割れ、同時に反応してカーボンブラックを形成するために約400度まで加熱する必要があります。ひび割れた蒸留物は分別され、ガソリン、ディーゼル、重油が得られます。
プロセス計画と運用条件を調査および調査した後、工業化を成功裏に達成し、2年間の運用後に顕著な経済的利益を達成しました。クラフトには、低エネルギー消費、良好な製品品質、汚染物質の排出量、単純なプロセス、簡単な操作と制御の利点があり、比較的使用されているゴムタイヤ処理技術です。ファスナーが緩んでいるかどうかなど、機器のコンポーネントを定期的に確認してください。緩んでいる場合は、時間内に締めて事前に防止します。